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Pour ceux qui savaient.. mon Klaxon ne fonctionnait plus. Le signal électrique se rendait, mais pas moyen de le faire crier (sauf en ouvrant une porte sans désactiver le système d'alarme).
La solution était bien simple! Il y a en fait 3 Klaxons dans un WRX, et 2 d'entre eux étaient... débranchés!
Il reste à savoir si c'était du vandalisme...
Facile à dire des "pas moi c'est lui"...
J'espère!
Sérieusement, j'ai fait zipper les boulons des roues hier.. j'ai carrément fait la demande pour rien! Merci beaucoup Nick de t'avoir donné mal au dos et aux mains pour moi!
Je vais avoir les pneus de ma madame à changer en fin de semaine...
Tu sais où demander de l'aide
Thanx beaucoup de m'avoir aidé pour les roues ainsi que pour la vis d'idle !!
Maintenant le bolide roule comme un neuf !!
Ça fait toujours plaisir!
Puisque la voiture de ta blonde a un bolide semblable au mien, pourrais-tu m'indiquer où se situe la vis de idle (toi ou quelqu'un d'autre)?
Sur le throttle body (bien sur), regarde le mécanisme du papillon, ouvre le, tu devrais voir une vis qui dépasse. Dans notre cas, c'était une Torx 25, assez chiant trouver le bon tourne vis
Je suis sensé etre chez jo en fds pour reparer c ligne a frein si tu veut passe la on verras sa!
AH! C'est de là que vient son mal de dos (c'est pas des pierres, tu vois bien)
hehe
Écrit le: 05/11/2004 @ 09:28
C'est pas moi...